:-)

Je passais quand même de temps en temps au cas où il y aurait soit des cochonneries à nettoyer, soit quelque chose d’intéressant à lire (mais comme je suis quasiment le seul posteur et que je n’ai pas su répondre à la personne qui demandait des informations sur les éclairages…).

Comme je ne me sens pas une vocation d’animateur, je ne poste que les trucs qui m’intéressent un minimum. Et il n’y en avait pas ces derniers temps. Comme je ne pratique plus ni en vélotaf (depuis longtemps), ni en loisir (depuis que j’ai failli me faire tuer 3 fois en 1 semaine, il y a an), je n’ai plus grand chose à dire sur ces sujets. Bon, j’ai commencé à faire du vélo d’intérieur «intelligent» (smart home-trainer ) depuis quelques semaines, je pourrai peut-être en dire quelque chose (qu’il y ait quelqu’un d’autre d’intéressé parmi notre maigre public est une autre histoire ;-) ), mais ce n’est pas le genre de pratique où tu peux poster des photos de sortie pour égayer le truc.

Là à la télé il y a un peu de cyclo-cross (pas que ça me passionne outre-mesure, mais une fois de temps en temps quand il n’y a rien d’autre pendant des mois, ma foi : sympathique combat dans la bouillasse aujourd’hui), et un petit peu de piste. Je ne sais pas si les 2 épreuves précédentes ont été retransmises ; je ne les ai pas vues annoncées les fois où j’ai essayé de les trouver mais il est possible que je n’ai pas cherché au bon moment. Le problème c’est qu’il n’y a aucune visibilité sur le programmation télé ; pour le moment le mieux que j’ai trouvé c’est sur le site de l’Équipe TV, mais ça ne «porte» qu’à une semaine, et il faut regarder chaque jour l’un après l’autre, et répéter pour chaque discipline (pour avoir un truc plus lisible) ; par contre ils semblent avoir rajouté les programmes de la chaîne Sport en France (n°174 chez moi (Orange)) qu’ils ne mettaient pas avant, c’est toujours ça.

Cette édition 2023 n’était pas ébouriffante.

Déjà, sur 6 étapes, 5,5 arrivées en sprint massif. Quand ça vient en plus quelques semaines après le Tour de Grande-Bretagne et ses 6 sprints d’affilée, ça devient lourd.

Ensuite les paysages n’étaient pas fameux, les routes n’étaient pas très pittoresques et les arrivées pas folkloriques : bref, cette course s’est standardisée, aseptisée. Adieu les routes et rues non calibrées qui me rappelaient mon enfance. En plus cette année, j’ai raté le château de Zora.

Il n’y a eu que les ratages successifs d’Ineos face à des équipes bien plus faibles qui faisaient rire. Et qui dit arrivées au sprint, dit quelques gamelles spectaculaire (mention à Ineos qui s’est distingué là aussi).

Bon, ben, il reste Paris-Tours pour finir un peu mieux l’année ?

Dujardin, qui était resté dans le petit groupe de tête jusqu’à la butte finale, n’est pas payé et termine… 22e : il a fini à pied (je ne sais pas quel problème il a eu mais il en a eu un).

Il dit avoir perdu l’axe de sa roue avant…

Je crois qu’on est favori nulle part ;-)

Si ça arrive au sprint, Démarre est en méforme cette année ; autrement il reste Laporte s’il n’a pas de problème mécanique comme à Glasgow, mais il a du mal à retrouver les cannes du début de saison.

Eh ben ça alors, il a retrouvé les cannes !

Même à 20 mètres de la ligne je n’aurais pas misé sur lui, alors que De Lie avait sacrément bourriné les 3/4 des deux montées pour ramener Van Aert en comblant quasiment tout l’écart que Laporte avait creusé au cours du tour précédent, et que Van Aert remonte jusqu’au pédalier de Laporte. Et puis c’est la magie de l’effet Van Aert 2023 qui s’est soudainement mise en route : à ce moment là il se rassoit et cale ! finissant comme aux Championnats du Monde à la deuxième place.

Rétrospectivement, les Belges auraient peut-être dû faire l’inverse : faire rouler Van Aert pour De Lie. En effet, après avoir fait son long effort, De Lie ne s’est pas arrêté au bord du chemin, il a pu s’accrocher aux coureurs de tête et fini 4^e : c’est qu’il était vraiment fort.

Dujardin, qui était resté dans le petit groupe de tête jusqu’à la butte finale, n’est pas payé et termine… 22^e : il a fini à pied (je ne sais pas quel problème il a eu mais il en a eu un).

Dimanche 24 : course en ligne Élite hommes

Les Élite hommes partent à 12h15 de Assen, font 115 km en ligne puis 6 tours de circuit, pour une distance totale de 200 km.

Bon, c’est le «grand» jour.

Espérons que les hommes essayent un peu plus de faire quelque chose sur le tas d’ordures que les femmes. Parce que déjà qu’il n’y a pas autre chose à se mettre sous la dent, les femmes n’en ont rien fait, attendant la dernière partie de la montée du dernier tour pour y faire une sorte de sprint long.

Il y a pourtant (du moins, il m’a semblé entre 2 assoupissement) 3 montées différentes (dont 1 après la ligne d’arrivée) qui se succèdent à l’intérieur cette «ascension», entrecoupées de replats ou redescentes. Du coup, ça doit donner la possibilité de plusieurs changements de rythme, ainsi que celle de partir en facteur lors de certains ralentissement de rythme.

En fait, ça ressemble un petit peu à un circuit de cyclo-cross, dans la mesure où cette route artificielle exploite cette butte artificielle de la même manière qu’un talus est mont et redescendu plusieurs fois à la suite de façons différentes dans un tour de cyclo-cross.

Pour la partie en ligne, je ne sais pas s’il y a du vent de prévu. Si oui, il est probable que des équipes créeront des bordures et qu’il n’y aura plus grand monde à l’arrivée sur le circuit. Hier, les filles ont essayé au début, mais le petit vent a vite chuté.

Retransmission en France à partir de 15h sur l’Équipe, mais il est possible qu’ils montrent quelques bribes avant car à partir de 13h ils passent la dernière étape du Tour du Luxembourg et les jours précédents, dans la configuration inverse, ils faisaient quelques lucarnes ponctuelles pour donner quelques informations sur ce qui se passait sur l’autre course.

La plus grosse difficulté des parcours se trouve dans le circuit final, avec une affolante montée qui culmine à une altitude de 36 mètres (trente-six).

En fait cette butte, c’est une montagne de déchets. Le circuit tourne autour de cette décharge géante. C’est charmant…

la FDJ aussi, avec David Gaudu, Valentin Madouas, Kevin Geniets (le local) et Tibopino.

Bon, ben ça c’est réglé, on garde les bonnes habitudes : Gaudu et Pinot auraient déjà abandonné avant la moitié de la première étape, malades pour la 78^e fois de l’année…

La sélection Belge

• Contre-la-montre individuels :

  • hommes : Yves Lampaert, Wout Van Aert
  • femmes : Lotte Kopecky, Sara Van de Vel (réserve : Julie Van de Velde)

• Contre-la-montre relai mixte :

  • Siebe Deweirdt, Victor Vercouillie, Jelle Vermoote ; Valérie Demey, Fauve Bastiaenssen, Sara Van de Vel

• Courses en ligne (Élite), équipes de 8 pour les Belges aussi :

  • hommes : De buyst, Declercq, De Lie, Lampaert, Stuyven, theuns, Van Aert, Vermeersch (réserve : Dewulf, Van Lerberghe)
  • femmes : Bastiaenssen, De Keersmaeker, Demey, Docks, Ghekiere, Kopecky, Meert, Truyen

La sélection Française

• Contre-la-montre individuels :

  • hommes : Rémi Cavagna et Bruno Armirail (les deux qui se sont bien ratés aux Ch. du Monde, finissant 20 et 25^e à plus de 3 minutes du vainqueur)
  • femmes : Juliette Labous et Audrey Cordon-Ragot (la championne de France Cédrine Kerbaol concourra cette fois-ci en moins de 23 ans)

• Contre-la-montre relai mixte :

  • Cavagna, Armirail, Benjamin Thomas ; Labous, Cordon-Ragot, Kerbaol (la France avait terminé 2^e juste derrière la Suisse aux Ch. du Monde, un peu aidée par les chutes dans d’autres équipes due au parcours à la con dans Glasgow)

• Courses en ligne (Élite), on a droit à des équipes de 8 :

  • hommes : Cosnefroy, Démarre, Dujardin, Laporte, Louvel, Russo, Sénéchal, Zingle (pas mal de noms moins connus que d’habitude, car nos plus connus sont des grimpeurs, des puncheurs, des baroudeurs de moyenne montagne inadaptés au parcours proposé)
  • femmes : Berteau (championne de France), Biannic, Cordon-Ragot, Grossetête, Labous, Le Net, Verhulst, Wiel

Je crois qu’on est favori nulle part ;-)

Si ça arrive au sprint, Démarre est en méforme cette année ; autrement il reste Laporte s’il n’a pas de problème mécanique comme à Glasgow, mais il a du mal à retrouver les cannes du début de saison.

Le parcours de cette année est formidable pour la sieste, et en plus l’horaire est parfait pour ça. Les routes anglaises entourées de haies sont sympathiques et reposantes. La course aussi est reposante.

Après 4 jours de «course» :

• 4 arrivées au sprint, 4 victoires de Kooij…
• 4 échappées prises par Fouché, 3 par Tanfield. Si les mêmes gars parviennent à prendre l’échappée tous les jours, ça veut dire ne doit même pas batailler en début d’étape pour intégrer la «bonne» échappée. Généralement les échappés se relèvent une fois les point des classements annexes passés.
• plus de 50 coureurs sont encore classés dans le même temps que le premier…

Donc toutes les équipes (à part 2 ou 3 toutes petites, toujours les mêmes, qui jouent les classement annexes par le biais des échappées) attendent tous les jours sagement de se faire battre au sprint par le coureur de la Jumbo. Il y a seulement eu quelques tentatives sur la fin de la 3^e étape parce qu’il était censé y avoir un terrain propice aux bordures, c’est tout.

Et ça devrait continuer puisque les 2 étapes qui viennent sont toujours aussi plates. Seules les 2 dernières étapes présentent quelques buttes à franchir.

Bonne sieste !