Lighly
Ich dachte, das wurde beim Deutschlandticket explizit ausgeschlossen:
Für solche Tickets gelten Ansprüche auf Schadenersatz oder das Recht, bei Störungen höherwertige Züge zu nutzen, nicht.
https://www.deutschlandfunk.de/fahrgastrechte-bei-verspaetungen-werden-eingeschraenkt-100.html
Einerseits: Ja, man könnte die Begrenzung deutlicher machen, z.B. auffälliger bemalte Steine oder mehr höhere Barken zwischen den Steinen.
Andererseits: Eine Folge von dem DashcamsGermany-Kanal anzusehen reicht, um zu verstehen, wie viele Autofahrer ihre Fähigkeiten überschätzen, unkonzentriert oder rücksichtslos fahren. Gefühlt die Mehrheit kennt einige wichtige Verkehrsregeln nicht. Wer gegen ein unbewegtes Bauelement fährt, hat entweder nicht aufgepasst oder hat sein Fahrzeug nicht komplett unter Kontrolle. War aber natürlich klar, dass nicht die eigenen Fahrkünste, sondern die Sonne oder Schilder Schuld sind.
Das müsste sich mit der kommenden Reform des Straßenverkehrsgesetz ja ändern:
Behörden sollen laut Ministerium künftig verkehrsregelnde Maßnahmen ausschließlich aus Gründen des Klimaschutzes, der Gesundheit und der städtebaulichen Entwicklung erlassen können.
https://www.zeit.de/news/2023-06/21/wissing-tempo-30-muss-mit-grundgesetz-vereinbar-sein
Jedes Mal, wenn ich diesen Teil der Geschichte lese, fass ich mir an den Kopf:
Scheuer soll “bewusst wahrheitswidrig” zu einem zunächst geheim gehaltenen Treffen mit Vertretern der Betreiberfirmen ausgesagt haben. Bei dem Treffen sollen sie ihm angeboten haben, mit der Unterzeichnung der Verträge bis zum Urteil des EuGH zu warten. Der Minister soll dies abgelehnt haben, um die Maut noch 2020 einführen zu können.
Warum ist es generell erlaubt, während der Fahrt zu rauchen? Die Leute sollen sich bitte komplett aufs Lenken konzentrieren. Es gibt eh viel zu viele Autofahrer, die ihr Können überschätzen.
Am Besten wird noch die Kippe direkt aus dem Fenster geworfen.
Schade, dass Yum Yum davon keine 100g Packungen anbietet.
Naja, diese Ansage hat eigentlich für alle unter, sagen wir mal 45-50 Jahren, eh keine Bedeutung. Bis die in Rente kommen, ist die (Arbeits-)Welt eh eine andere und solche Ankündigungen lange vergessen.
Während 2022 rund 750 Millionen Euro für die Radinfrastruktur in Deutschland vorgesehen gewesen seien und 2023 noch 560 Millionen Euro, sollen es 2024 rund 400 Millionen Euro sein. Nötig seien für den Ausbau des Radwegenetzes laut Verkehrsministerkonferenz eine Milliarde Euro.
Obwohl von Anfang an sogar zu wenig Geld eingeplant wurde, wurden die jährlichen Mittel jetzt fast halbiert.
PS: Für Autobahnen wurde das Budget übrigens sogar leicht erhöht 🤡:
Für die Bundesfernstraßen, also Autobahnen und Bundesstraßen, sind rund 12,8 Milliarden Euro vorgesehen, etwas mehr als in diesem Jahr.
Nur an einem Viertel der Haushalte, an denen FTTH/FTTB verfügbar ist, ist der Glasfaser-Anschluss auch aktiviert
Bei uns liegt das Kabel seit Jahren im Keller, wurde aber von der Hausverwaltung nicht angeschlossen. Die Verkabelung im Haus ist steinalt, wahrscheinlich haben sie einfach keinen Bock, Geld zu investieren.