Non c’è obbligo per chi è in #bici di usare percorsi #ciclopedonali promiscui

Peccato che gli agenti della polizia locale di Peschiera Borromeo non lo sapessero. Infatti hanno multato una persona in bici, appena investita da un automobilista che non gli aveva dato la precedenza.

Il giudice di pace ha annullato la multa, intanto la vittima ha dovuto investire tempo e denaro per sistemare le cose

@energia #violenzaStradale

https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/ciclista-investito-multato-pista-cbc7874e

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@rivoluzioneurbanamobilita
A Milano c’è il limite di 6km/h sulle ciclopedonali: sarò scorretto, ma allora potevano risparmiarsi i cartelli delle ciclopedonali, che avranno pure un costo, e lasciarli pedonali quei marciapiedi.

E, a proposito, c’è un obbligo di usare i percorsi ciclabili dedicati quando ci sono?

@energia

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@De_Treias @energia

c’è un obbligo di usare i percorsi ciclabili dedicati quando ci sono?

comma 9 dell’articolo 182 del Codice della strada: “I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono”

quindi l’obbligo c’è su piste e corsie ciclabili e su ciclopedonali non promiscue. Non sulle ciclopedonali promiscue

> A Milano c’è il limite di 6km/h sulle ciclopedonali:
so che questo è il limite sulle zone pedonali. E’ una direttiva comunale, per ciclopedonali promiscue?

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@De_Treias

> E’ una direttiva comunale, per ciclopedonali promiscue?

Hai ragione, me la ero persa. Completamente ridicolo chiedere a chi va in bici su una “ciclopedonale” tipo la Martesana, di andare più lento di una persona che corre… 🤦‍♂️

EDIT:
“In carreggiata la velocità massima consentita è di 20 km/h”
secondo il comune di Milano non si può andare oltre i 20 km/in bici, mai? Ma sono fuori di testa

Regole fatte da gente che non è mai andata in bici.

https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/milano-in-bici

@energia

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Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità

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