Industrie- und Handwerkskammern im Rheinland schlagen Alarm: Hunderte Brücken sind marode. Das bedeutet große Risiken nicht nur für die regionale Wirtschaft. Die Folgen sind bundesweit zu spüren.
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Ich frage mich ob das früher auch alles so lange gedauert hat die ersten Brücken zu bauen.
Ja, schon, auch: Wenn wir bei der A45 bleiben, da gab es die ersten Planungen noch im Nationalsozialismus. Gut, mit Krieg und Zerstörung ist das eine andere Sache, aber am Ende wurde die Autobahn dann ernsthaft Mitte der 50er angefangen zu planen. Endgültig fertig war sie dann 1978
