Industrie- und Handwerkskammern im Rheinland schlagen Alarm: Hunderte Brücken sind marode. Das bedeutet große Risiken nicht nur für die regionale Wirtschaft. Die Folgen sind bundesweit zu spüren.
Es ist immer die Politik. Egal, wie du es drehst und wendest. Du hast als Verkehrsminister haufenweise Experten an der Hand, die dir genau sagen können, wie häufig du deine Brücken warten lassen musst. Wann du sie neu bauen solltest. Wie viele LKWs eine Strecke aushält. Ob unsere Infrastruktur 40 Tonnen-LKW packt oder ob eine Beschränkung auf 20 Tonnen sinnvoller ist. Ob wir PKWs auf weniger als 3,5 Tonnen begrenzen sollten.
Und dann kann es sein, dass der Manfred und der Uwe meckern wegen der Baustelle, aber da musst du als Verantwortlicher drüber stehen. Die Bevölkerung ist nicht doof, die versteht es schon, dass man Straßen und Brücken regelmäßig reparieren muss.
