An zwanzig Tagen im Monat wären das immerhin 130€ im Monat für das Fahrrad. Für Pendler würde sich der Deutschland-Ticket-Preis dadurch fast vervierfachen. Andererseits dürfte es im Berufsverkehr auf den überlasteten Strecken überhaupt ein Fahrrad mitzunehmen zu können. Regional vielleicht denkbar aber die Bahn bräuchte auch für diesen Vorschlag einfach mehr finanzielle Mittel für Ausbau, Wartung, Personal und Instandsetzung.
Bessere Fahrradwaggons finde ich auch toll.
Zum Pendeln ist das Ticket nicht geeignet, das stimmt. Da steigt man dann schon lieber auf ein Klapprad um, das als Gepäck zahlt und nicht als Fahrrad. Aber wenn man an beiden Bahnhöfen ein Fahrrad benötigt bietet es sich als Pendler aber auch einfach an zwei Fahrräder zu haben, das ist vermutlich die beste Lösung.
