Ist mir echt ein Rätsel, warum die Hamburger SPD so beharrlich an einer 1978 getroffenen Fehlentscheidung festhält. In München etwa hat man längst erkannt, dass eine Straßenbahn additiv zur U-Bahn sinnvoll ist, da sie häufiger halten kann und größere Gebiete - bei niedrigeren Kosten - bedienen kann.
Ich habe nie nachvollziehen können warum sie die Straßenbahn in Hamburg abgeschafft haben. Wäre definitiv etwas, das ich durch meine Unterschrift unterstützen würde.
Aus dem gleichen Grund wie überall sonst auch: Der moderne Kraftwagen machte die Tram obsolet, und in der glorreiche Zukunft können alle bequem mit dem Auto von A nach B fahren.
„Grundsätzlich finden wir U-Bahnen ein gutes Verkehrsmittel“, sagt er. Doch berechtigt sei die Kritik, dass die U5 zu spät fertig wird. „Alles, was schneller geht in Richtung Klimaneutralität, müsste man machen.“
Ein Bauprojekt zu unterbrechen, um zu diskutieren, ob man nicht etwas ändern soll, damit man schneller fertig ist, hat der Erfahrung nach noch selten dazu geführt, dass man am Ende tatsächlich schneller fertig war. Ich befürchte, das Resultat der ganzen Debatte wird sein, dass es am Ende weder eine U- noch eine Straßenbahn gibt.
Ich sehe jedoch nicht wo der NABU der von dir zitiert wird sich für eine Unterbrechung des U-Bahn-Ausbaus stark gemacht hat. (zumal explizit gesagt wurde dass sie sich noch nicht wirklich damit beschäftigt haben)
Für mich liest das sich als “U-Bahn wäre halt schon geil; es spricht aber vieles dafür (auch) eine Tram zu bauen”.
Die Forderung dass der U-Bahn-Ausbau gestoppt werden soll kam von einer anderen Person aus der Politik.
Die Bevölkerung befragen und dann komplett ignorieren wie bei der Privatisierung der Krankenhäuser?!
Ich kann taz Links nicht aufrufen, wegen irgendwas forbidden, hat das noch jemand?
