Tesla ist halt auch für die Politik ein ziemliches Prestigeprojekt. Immerhin hat sich Scholz bei der Eröffnung medienwirksam ablichten lassen.
Natürlich gibt es genug andere Projekte die deutlich mehr kritische Aufmerksamkeit verdient haben. Auf der anderen Seite muss man das auch nicht von bestimmten Initiativen sondern könnte es selbst machen. Der Verweis auf andere (potentiell größere Probleme) ist zwar nicht falsch, aber ändert ja auch nichts am aktuellen Thema. Und wenn man sich anschaut, wie ignorant stellenweise über Kritiker und Aktionen hinweggegangen wird, kann ich zumindest verstehen wenn sich ein einigermaßen populärer Aufhänger gesucht wird. Auch wenn es leider dem Diskurs über Probleme nicht unbedingt zuträglich ist.
Hmja stimmt auch, reagiere vielleicht etwas zu allergisch darauf, weil mir in den letzten 10 Jahren zu viele pseudoargumenten und grottige studien gegen Elektroautos um die Ohren gehauen wurden. Habe damals beim Bau der Tesla Fabrik mich etwas mit dem Genehmigungsverfahren beschäftigt und mir wäre neu, wenn Tesla da gegen irgendwas nennenswertes verstoßen hätte. Wenn überhaupt hätte man die Politik kristiseren können, einfach irgendetwas durchzuboxen (seit wann interessiert es überregional irgendwen, ob irgendwo ein Stück kiefernmonokulturwald für ne Fabrik abgeholzt wird?) Und Politiker, die für prestige oder kohle irgendetwas durchboxen und gewerkschaftsfeindliche Firmenchefs gibts wirklich wie Sand am Meer. Hatte mich auch hauptsächlich auf die Argumentation in dem Artikel bezogen, und da war wirklich nichts teslaspezifisches dabei, deshalb meine Skepsis. Stimme dir aber zu in dem was du sagst und muss gestehen, dass ich wahrscheinlich ein wenig Vorurteile habe, was die Thematik angeht
