Ich versteh nicht so recht, wieso unser Semesterticket nicht schlicht in ein Deutschlandticket umgewandelt wird oder wir nur die Differenz zahlen. Der Mobilitätsbeitrag beträgt 220€ pro Semester, also knapp 37€ im Monat. Somit zahlen wir am Ende mehr als der Otto-Normal Bürger für sein Deutschlandticket.
Short reply in English: I don’t understand why we should pay more than the usual user. We already pay 220€ per semester, which equals to roughly around 37€ per month.
As far as I understood the whole thing, the 29 € ticket will be your semester ticket. It’s still the solidarity tickez and the contracts are still going to be between your AStA and your local public.transport association
Genau, ich dann 76€. Oder gibt es irgendwo eine Quelle wo steht, dass die 29€ Teil meines Semesterbeitrages werden?
Edit: I stand corrected. Ich würde mir trotzdem nen freundlicheren Umgang wünschen.
Im Artikel? Wie wäre es mal mit lesen bevor man rummeckert? Zumal es bereits jetzt Upgradelösungen an so ziemlich jeder Uni gab, und daher auch quasi niemand zusätzlich den vollen Preis zahlen musste, sondern nur die Differenz.
However, how quickly the new ticket policy can begin will depend on when General Students’ Committees (AStAs) draw up contracts with German transport associations.
Hier die Upgrademöglichkeiten beim NRW Semesterticket: (https://www.ots-nrw.de/cms/page/219.cms_page_219)
I don’t understand your criticism, I thought the AstAs are now removing the Semesterticket alltogether because of the 29€ Deutschlandticket?
Meanwhile there’s no rebate for welfare recipients and the amount earmarked for transport doesn’t suffice for the ticket. Or, actually, worse: Making it whole-month only and a subscription means that people can’t shuffle money around as needed, say, have a ticket for a week to take care of all kinds of things and then spend a week without one. 11.43 Euro for a week, that’s easily food for two days. A month without ticket is already 1/4th of a fridge, a whole one (or two) if you buy used.
