Hab tatsächlich heute zum ersten Mal erlebt, wie ein entgegenkommendes Auto das Fernlicht automatisch nur in meine Richtung ausgestellt hat (und auch korrekt nachgeführt als wir aneinander vorbeigefahren sind), um mich herum aber weiterhin hell erleuchtet hat. Das war mal ganz cool!
Sprecht ihr von diesem adaptiven Fernlichtassistenten? Das habe ich an meinem neuen Wagen auch, aber bislang noch (bzw. wieder) deaktiviert. Ich traue dem Ganzen nicht und will niemanden unnötig blenden.
Ohhh schaut euch schick Hose an, mit seinem modernen Auto
kurbelt beleidigt Fenster hoch
Nebelschlussleuchte+Rückspiegel umklappen regeln nach hinten. Für von vorne gilt leider nur Gegenseitig Zugesicherte Zerstörung.
LED = LAD - Licht Aussendende Diode?
Diode
Was sind das denn hier für unverständliche fremdsprachliche Begriffe?
SPRICH!
Wörtlich übersetzt wäre das “Zweiwege”. Das sollte eigentlich für gutes Zangendeutsch ausreichend verwirrend sein.
Bei korrekt abgeblendeten Scheinwerfern sollte so etwas nicht möglich sein oder?
naja, ganz praktisch gibt es einen Winkel wo die Weitsicht des einen Fahrzeugs die Blendung des Anderen bedeutet.
Und da gibt es einen klassischen Zielkonflikt. Das entgegenkommende Fahrzeug möchte möglichst kurz geblendet werden. Der Fahrzeugführer möchte aber möglichst weit erleuchtet sein.
Ich hatte noch nie einen von diesen Ausweich ARBEITSSPEICHER hinter mir, aber ich kann mir nicht vorstellen, wie die nicht blenden könnten.
Die mögen dem korrekten Winkel haben, wenn die von oben in dein Auto leuchten, dann leuchten die von oben in dein Auto.
Naja, korrekt abgeblendet eben. Wenn der Lichtkegel gar nicht erst in dein Auto rein leuchtet kannst du unabhängig von der Helligkeit nicht geblendet werden.
Das hängt ja von mehr ab als dem eingestellten Winkel. Einbauhöhe, Modell und Abstand zum Vordermann sind da genau so wichtig.
Bei diesen riesigen Pickups müsstest du die Scheinwerfer vermutlich 45° nach unten zeigen lassen damit du bei normalem Abstand niemanden blendest und dann sieht der Mensch im Pickup nichts mehr. Nicht, dass ich Menschen die meinen sowas auf normalen Straßen fahren zu müssen in Schutz nehmen will
Ist euch eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass die Scheinwerfer immer zu hoch eingestellt sind, nachdem das Auto in der Inspektion war? Ist immer das erste was ich mach, die Dinger wieder runter regeln.
Dann ist deine persönliche Vorliebe nicht das, was technische Vorgabe ist. Runterregeln muss man eigentlich nur bei Beladung oder Stützlast.
Bloß das die Standardeinstellung gerne mal verkackt ist und es ist den Herstellern egal, weil es nicht die Pflicht des Herstellers ist, die korrekte Einstellung der Scheinwerfer sicherzustellen.
