Im vergangenen Jahr hat fast jeder Dritte Fernverkehrsreisende bei der Bahn sein Ziel mit mindestens 15 Minuten Verspätung erreicht. Nur 70,6 Prozent der Fahrgäste kamen mit weniger Verspätung an ihrem Zielort an, wie aus einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums an ein Abgeordnetenbüro hervorgeht.

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Noch weniger Pünktlichkeit? Ist die jetzt negativ? Ü
Aber mal im ernst das war ja mit Ansage. Viele Baustellen, die dann hoffentlich mittelfristig zu einer wesentlichen Verbesserung führen. Man kann nur hoffen.

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11 points

Zumindest dieses Jahr waren auch einige Dinge dabei die nicht geplant waren, z.B. der dummer LKW-Fahrer der die Brücke in Frankfurt für die nächsten 6 Monate außer Gefecht gesetzt hat und diese Sachen in München und Dortmund mit den Oberleitungen letztens.

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34 points

Jetzt zeigt sich langsam deutlich der Investitionsstau der letzten Jahre/Jahrzehnte. Ging ja bisher immer alles einigermaßen, also warum was tun? Bis es auf einmal nicht mehr geht. Uppsi, jetzt alles nachzuholen wird extrem teuer und 1000x nerviger für alle, weil dann wirklich überall gleichzeitig Baustelle ist

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Auswirkungen für die Politiker, die es verbockt haben?

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Das wird konsequent seit der Wiedervereinigung verbockt. Der Großteil der Bahnchefs kam von Bahnkonkurrenten und kein Verkersminister fährt 2. Klasse mit der Regionalbahn. Außerdem ist Deutschland halt Autoland mit ner fetten Lobby. Und so eine privatwirtschaftliche Bahn an der Börse macht sich doch gut im Lebenslauf. Niemand hat interesse an einer funktionierenden Bahn.

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Insofern kann man Richard Lutz mal in ein positives Licht stellen. Der Typ ist zwar auch Wirtschaftler durch und durch aber wenn ich seinen Lebenslauf richtig überblicke hat er seine gesamte Karriere bei der Bahn gemacht, also zumindest niemand von außen der eigentlich lieber Airline-Chef geworden wäre.

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42 points

Es ist unglaublich, dass die Deutsche Bahn es schafft überhaupt so pünktlich zu sein. Der Schienenverkehr hat sich in den letzten 30Jahren verdoppelt. Beim Personenverkehr fast und beim Güterverkehr etwas mehr. Das Schienennetz ist leicht in Länge geschrumpft, was bedeutet das viele Strecken massiv überlastet sind. Man versucht also sein bestets und wenn alles nach Plan läuft ist es super. Aber ab und zu läuft was schief und dann muss angepasst werden. Da die Kapazitäten voll sind, bedeutet dass das andere Züge warten müssen, was natürlich für mehr Verspätungen sorgt.

Praktisch würde am meisten der Neubau eines ordentlichen Hochgeschwindigkeitsnetzes helfen und einige Güterentlastungsstrecken. Das ist halt nur nicht was der Verkehrsminister will.

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22 points
*

Das ist halt nur nicht was der Verkehrsminister will.

Wohl eher sehr sehr sehr viele Nimbys.

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buhuuuu muss ich mir wohl doch noch drei suvs kaufen mann mann

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Fahrpläne durch ungefäre Tagesangaben ersetzen würde wahrscheinlich die Realität besser wiederspiegeln

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“Die Prophezeiung sagt, der ICE von München nach Hamburg fahre, wenn die Sonne niedrig am Horizont stehe.”

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„Kräht der Hahn auf dem Mist, fährt der ICE oder er bleibt wo er ist“

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