Milano, consigliere comunale propone di far pagare di più il parcheggio alle auto “pesanti”
Proposta interessante che porterebbe a #Milano questa innovazione già introdotta a #Parigi. Secondo la proposta i soldi guadagnati andrebbero investiti nel #trasportoPubblico
Sicuramente la proposta va nella direzione giusta, ma forse sarebbe sensato risolvere il problema del #parcheggioSelvaggio, prima.
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/parcheggio-tassa-suv-auto-826a04ca
@rivoluzioneurbanamobilita @skariko @energia Sinceramente preferirei, come gia’ detto in altro post, di una colleione di 3-4 paramentri di classi secondo alcune caratteristiche salienti del veicolo, con l’idea che si possa aver vecioli che sono pessimi in alcune classi e buoni in altre, senza lavorare di “media”.
SO’ ben che e’ complesso ma il vlaore e’ un giochetto che non aiuta moltoperche’ potrebbe punire vecioli costosi ma ecorispettosi.
@rivoluzioneurbanamobilita @skariko @energia
La MIA idea di base e’ ceh bisognerebbe promuere veicoli che sono efficenti e non punire delle inefficenze che servono inbrigliando tutto in un unico parametro.
Poi, se discutiamo ad una correzione del calcolo del “bollo” allora il discoso e’ differente
@generalespecifico, tu parlavi di multe, quindi non vedo perché il veicolo ecorispettoso dovrebbe apgare di meno quando viola il codice della strada…
@rivoluzioneurbanamobilita @skariko @energia La mia idea e’ che secondo il tipo di infrazione possano essere coinvolti dei parametri diversi e non avere un unico “moltiplicatore”.
Per esempio, nel caso di sosta, si potrebbe coinvolgegere solo la classe che indica la superfice occupata.
@generalespecifico
concordo che per sosta e bollo ha un senso.
per quanto riguarda le multe invece no. Non deve esistere alcun incentivo a violarlo. La multa proporzionale al valore dell’auto serve a colpire allo stesso modo persone con redditi diversi (dichiarati o meno). Un’automobilista che passa col rosso con l’auto elettrica o termica è ugualmente pericoloso.
